سیم کشی یا همان توزیع کننده برق خودرو، سومین عضو و حیاتی ترین عضو سیستم برق خودرو می باشد. که وظیفه تولید کننده برق ذخیره کننده برق توزیع کننده برق کنترل کننده برق مصرف کننده برق دارد

جعبه فیوز (Fuse Box) یکی از تجهیزات کاربردی خودرو است که وظیفه حفاظت از تجهیزات برقی اتومبیل را بر عهده دارد. این قطعه از تعداد مختلفی از فیوزهای کوچک تشکیل شده است که با جذب جریان ناشی از اضافه بار الکتریکی غیرمجاز از دستگاه هایی که متصل به جریان برق هستند محافظت کرده و با قطع این جریان مانع آسیب رساندن به آنها می‌شود.

تمام قطعات قابل تعویض یک خودرو که باید توسط سیم‌های متعدد به یکدیگر و به موتور متصل شوند توسط انواع مختلف سوکت خودرو با یکدیگر ارتباط دارند. سوکت‌ها قطعاتی هستند که قطع و وصل آنها به آسانی صورت می‌گیرد بنابراین نقش انواع سوکت خودرو در تسهیل فرایند تعمیر و تعویض قطعات خودرو بسیار حیاتی است.

ای سی یو همان کامپیوتر خودرو است که وظیفه کنترل و هماهنگی بین بخش‌های مختلف را به عهده دارد. Electronic Control Unit یا ECU با تعدا زیادی سنسور در بخش‌های مختلف موتور و خودرو در ارتباط است. سنسورهای خودرو اطلاعات را به کامپیوتر خودرو ارسال می‌کنند و براساس این اطلاعات، دستوری را از کامیپوتر خودرو دریافت می‌کنند. در واقع سنسورها به دستوراتی که از ECU مخابره می‌شود عمل می‌کنند. در صورتی که کامپیوتر خودرو با مشکلی مواجه شود، سنسورها از کار می‌افتند یا به درستی عمل نمی‌کنند. تعداد سنسورها در خودرو‌های امروزی بسیار زیاد است و هرچه این سنسورها بیشتر باشد تشخیص شرایط خودرو توسط کامپیوتر آسانتر می‌شود.

این قطعه در اکثر خودروها داخل باک بنزین قرار داره و با نشانگر سطح بنزین یک مجموعه رو تشکیل میدن(در بعضی خودروها در خارج باک قرار داره). وظیفه این قطعه رسوندن بنزین از باک به ریل سوخته که باید این کارو با فشار مشخصی انجام بده که اگه فشار از اون حد نرمال پایینتر بیاد به اصطلاح میگن مغزی پمپ بنزین ضعیف شده

بر روی تمام خودروها قطعه ای در پشت فرمان قرار دارد که وظیفه ی انتقال اطلاعات از دسته های پشت فرمان و همچنین بوق و ایربگ را به کامپیوتر خودرو(ECU) بر عهده دارد. به زبان ساده تر سوکت های دسته ها و بوق و ایربگ به رابط وصل می شود و رابط هم اطلاعات را به کامپوتر خودرو انتقال می دهد.

سنسور اکسیژن یا سنسور لامبدا (lambda sensor) یک قطعه الکترونیکی است که نسبت اکسیژن موجود در مایع یا گاز را اندازه گیری می کند. وظیفه سنسور اکسیژن در موتورهای احتراق داخلی اندازه گیری نسبت اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز است. مقادیر اندازه گیری شده توسط این حسگر برای مدیریت موتور در سیستم های انژکتوری و همچنین کنترل آلاینده های حاصل از احتراق سوخت به کار می روند. وجود اکسیژن به میزان لازم برای انجام فرایند احتراق و کارکرد صحیح موتور امری حیاتی است و در صورتی که نسبت اکسیژن و سوخت به اندازه کافی نباشد عملکرد موتور خودرو دچار مشکل خواهد شد به همین دلیل است که سنسور اکسیژن را باید یکی از قطعات کوچک اما مهم خودروهای با موتور احتراق داخلی دانست.

استپر موتور یکی از قطعات خودرو است که وظیفه کنترل دور آرام موتور را بر عهده دارد. از این رو برخی آن را با نام سوپاپ کنترل هوا در دور آرام هم می شناسند. استپرها در مدل های مختلف ماشین، شکل و ظاهر یکسانی دارند و شبیه به موتور یا دریچه موتوردار هستند که به روی منیفولد ورودی خودرو نصب می شوند. این قطعه به کمک ماژول کنترل موتور تنظیم شده و دور آرام موتور را با در نظر گرفتن پارامترهایی نظیر دمای موتور و بار سیستم الکتریکی کنترل می نماید.

تمام قطعات قابل تعویض یک خودرو که باید توسط سیم‌های متعدد به یکدیگر و به موتور متصل شوند توسط انواع مختلف سوکت خودرو با یکدیگر ارتباط دارند. سوکت‌ها قطعاتی هستند که قطع و وصل آنها به آسانی صورت می‌گیرد بنابراین نقش انواع سوکت خودرو در تسهیل فرایند تعمیر و تعویض قطعات خودرو بسیار حیاتی است.

وایر شمع قطعه‌ای است که وظیفه‌ انتقال برق از کوئل یا دلکو به شمع را بر عهده دارد. بنابراین شمع بدون سلامت وایر قادر به انجام وظیفه‌ خود نخواهد بود. لازم به ذکر است که وایر در بین قطعات خودروهای تقریبا قدیمی‌تر قرار دارد و امروزه خودروسازان با حذف کامل آن عمل انتقال برق را مستقیما از کوئل صورت می‌دهند. در این نوع طراحی کوئل بدون واسطه روی شمع قرار می‌گیرد تا از افت ولتاژ و هدررفت انرژی پیشگیری شود. همچنین کوئل نیز از قطعاتی است که دربین خودروهایی جدید دیده می‌شود. در گذشته دلکو وظیفه‌ تامین برق لازم برای عمل جرقه‌زنی را برعهده داشت. در واقع تامین کننده‌ اصلی برق مورد نیاز شمع، باطری است اما دلکو و کوئل ولتاژ این برق را افزایش داده و به میزان مورد نیاز شمع می‌رساند.

سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار دارد، نصب شده است. اجزای تشکیل دهنده این سنسور، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد. هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می کند. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست می آورد. این داده های ارسال شده علاوه بر تنظیم دور موتور باعث می شود تا ECU ، زمان دقیق جرقه زنی در موتور را نیز بدست آورده و از این طریق زمان دقیق پاشش سوخت را به انژکتورها اعلام نماید. در نسل های پیشین خودروها، وظیفه بدست آوردن زمان دقیق جرقه زنی بر عهده دلکو بود که باعث ایجاد مشکلاتی می گردید. به طور کلی محاسبه دور موتور، تنظیم دور موتور آرام و ارسال اطلاعات زمان جرقه زنی، از وظایف اصلی سنسور موقعیت می باشد.

Throttle position sensor یا سنسور موقعیت دریچه ی گاز TPS حسگری است که روی دریچه گاز و نزدیک استپر بسته میشود. وظیفه ی سنسور دریچه گاز این است که وقتی شما پدال گاز خودروی خود را فشار میدهید، به میزانی که پولکی درچه گاز باز میشود، به همان نسبت حسگر دریچه گاز باز میشود. بطور خلاصه میتوان گفت حسگر دریچه ی گاز یکی از عوامل تنظیم پاشش سوخت انژکتور ها است

محصول دریچه هوا ( دریچه گاز ) درواقع پس ازانژکتوری شدن سیستم احتراقی خودروها بوجود آمد ووظیفه اصلی آن تنظیم میزان هوای ورودی به محفظه احتراق می باشد . در حال حاضر دونوع مکانیکی و الکترونیکی ازاین محصول برروی موتورها بسته به نوع خودرو نصب می گردد . در دریچه هوای مکانیکی ، اهرم گاز درواقع توسط سیم گاز به پدال زیر پای راننده متصل است وبا فشار روی پدال گاز ، صفحه گازدریچه هوا نیز به همان میزان بازشده وهوای بیشتری رابرای سیلندرها ارسال می کند . دراین حال سنسور موقعیت صفحه گاز با تغییر زاویه حرکت صفحه گاز و با ارسال پالس های ولتاژی به ECU اطلاع می دهد که موتور نیاز به بنزین بیشتری دارد . بنابرین ECU به انژکتورها فرمان می دهد که مدت زمان بیشتری باز مانده و سوخت بیشتری پاشش نمایند ودرنتیجه خودرو با سرعت بیشتری حرکت می نماید

تمام قطعات قابل تعویض یک خودرو که باید توسط سیم‌های متعدد به یکدیگر و به موتور متصل شوند توسط انواع مختلف سوکت خودرو با یکدیگر ارتباط دارند. سوکت‌ها قطعاتی هستند که قطع و وصل آنها به آسانی صورت می‌گیرد بنابراین نقش انواع سوکت خودرو در تسهیل فرایند تعمیر و تعویض قطعات خودرو بسیار حیاتی است

وایر شمع قطعه‌ای است که وظیفه‌ انتقال برق از کوئل یا دلکو به شمع را بر عهده دارد. بنابراین شمع بدون سلامت وایر قادر به انجام وظیفه‌ خود نخواهد بود. لازم به ذکر است که وایر در بین قطعات خودروهای تقریبا قدیمی‌تر قرار دارد و امروزه خودروسازان با حذف کامل آن عمل انتقال برق را مستقیما از کوئل صورت می‌دهند. در این نوع طراحی کوئل بدون واسطه روی شمع قرار می‌گیرد تا از افت ولتاژ و هدررفت انرژی پیشگیری شود. همچنین کوئل نیز از قطعاتی است که دربین خودروهایی جدید دیده می‌شود. در گذشته دلکو وظیفه‌ تامین برق لازم برای عمل جرقه‌زنی را برعهده داشت. در واقع تامین کننده‌ اصلی برق مورد نیاز شمع، باطری است اما دلکو و کوئل ولتاژ این برق را افزایش داده و به میزان مورد نیاز شمع می‌رساند.

وظیفه سوزن انژکتور پاشش سوخت در داخل موتور خودرو است. انژکتور خودرو ، یک وسیله الکتریکی مکانیکی است که وظیفه آن کنترل میزان و شدت پاشش سوخت به درون سیلندر می‌باشد. هدف از به کارگیری سیستم انژکتور در خودروها ، تلاش برای کاهش مصرف سوخت ، کاهش آلودگی و افزایش راندمان و سرعت خودرو می‌باشد. به دلیل آن که سیستم الکترونیک خودرو ، به تنهایی قادر به انجام این سیکل نمی‌باشد ؛ از قطعه‌ای به نام کاتالیزور استفاده می‌شود. سیستم انژکتور در خودرو ، عملکردی شبیه به کاربراتور دارد. یعنی در واقع سوخت و هوا را ترکیب کرده و به نسبت لازم ، آن را به موتور تزریق می‌کند و موجب کاهش مصرف سوخت و مقدار آلودگی هوا می‌شود. از انژکتور در ورودی هر سیلندر استفاده می‌شود و وظیفه آن ، سوخت‌ رسانی به محفظه احتراق خودرو است.