سیلندری که ظاهراً با هوای فشرده و سوخت پر شده است شبیه باروتی که در یک فشنگ گلوله بسته بندی شده است. ریپ زدن ماشین زمانی است که سیلندر همان‌طور که انتظار می‌رود نمی‌سوزد. برای اینکه موتور شما سیلندر خود را روشن کند، به سه جزء اصلی متکی است. برای سوزاندن به سوخت، اکسیژن برای تسهیل واکنش سوختگی و جرقه نیاز دارد تا کارها پیش برود. اگر هر یک از آن عناصر در زمان مناسب وجود نداشته باشد، سیلندر نمی‌سوزد. در قسمت اصلی قضیه، آتش‌سوزی ناقص موتور یا ریپ زدن زمانی رخ می‌دهد که واکنش احتراق به درستی کار نمی‌کند و سیلندر شما بدون آتش باقی می‌ماند. ایرادهای ناقص می‌تواند هم هنگام راه اندازی موتور و هم حتی در وسط دور آرام موتور رخ دهد. هنگامی که ریپ زدن ماشین رخ می‌دهد، موتور شما ممکن است لحظه‌ای دچار لغزش شود و حتی ممکن است سرعت (RPMs) را از دست بدهد. با این حال، اکثر ریپ زدن‌ها از بین می‌روند و موتور شما پس از یکی دو ثانیه سرعت عادی خود را باز می‌یابد. اما حتی یک بار ریپ زدن معمولاً نشانه این است که مشکل دیگری وجود دارد و احتمالاً در آینده ریپ زدن‌های بیشتری رخ خواهد داد. به طور کلی این موضوع می‌تواند ناشی از معیوب بودن شمع، انژکتور سوخت، کویل احتراق و یا فرسودگی سیلندر باشد. موتورها طوری طراحی شده‌اند که این مخلوط قابل احتراق را به موقع و کارآمد مشتعل کنند. آتش‌سوزی ناقص می‌تواند باعث ایجاد مشکلات متعددی در خودروی شما شود، مانند شتاب کمتر، دور آرام، بررسی نور موتور و لرزش در هنگام شتاب‌گیری. در این مطلب از سایت خرید لوازم یدکی خودرو مکانیکا یدک، به بررسی تخصصی صفر تا صد دلایل ریپ زدن ماشین می‌پردازیم.
.jpg)
علائم ریپ زدنی که باید به آن‌ها توجه کنید
علائم ریپ زدن ماشین در هر زمانی ممکن است رخ دهد، بنابراین باید به علائم آن توجه کنید. علائم اغلب در هنگام راه‌اندازی و شتاب‌گیری یا زمانی که موتور شما قبل از توقف خاموش می‌شود، ظاهر می‌شوند.
شتاب کند یا کندتر: در این حالت خودروی شما در شتاب‌گیری مشکل دارد. این علامت به این دلیل است که هنگام پا گذاشتن روی پدال گاز، موتور تحت بار است. شما اغلب در هنگام شتاب‌گیری، یک حرکت تند و سریع از ماشین خود احساس می‌کنید.
دور دور خشن: جدای از شتاب آهسته‌تر، دور آرام غیر یکنواخت یکی دیگر از علائم رایج ریپ زدن ماشین است. این می‌تواند یک نشانه قابل اتکا باشد که مشکلی وجود دارد و باید ماشین خود را به مکانیک ببرید. دور آرام یا خشن به این معنی است که انفجار مخلوط هوا/سوخت مختل شده است و باعث می‌شود خودرو کمی بالا و پایین بپرد.
موتور صداهای عجیب و غریب تولید می‌کند: صدای موتور آزاردهنده با صدای معمولی که موتورهای الگوی ریتمیک معمولی تولید می کنند متفاوت است. صداهای عجیب و غریب مانند صداهای کوبیدن و ترکیدن هستند و معمولاً زمانی رخ می‌دهند که موتور بین 1500 تا 2500 دور در دقیقه کار می‌کند.
بررسی چراغ موتور: هنگامی که چراغ چک موتور روشن می‌شود، به این معنی است که مشکلی در موتور وجود دارد که نیاز به توجه فوری شما دارد. علائم دیگر اغلب می‌تواند همراه با این نشانه باشد، مانند لرزش در هنگام شتاب.
دود سیاه از اگزوز: هنگامی که یک سیلندر در هنگام انفجار از کار می‌افتد، مخلوط سوخت و هوا می‌تواند در اگزوز مشتعل شود که باعث می‌شود ابر غلیظی از دود سیاه از لوله خارج شود. این می‌تواند نشان دهد که یک یا چند سیلندر به درستی کار نمی‌کنند.
.jpg)
صدای شلیک ناقص موتور چگونه است؟
راه دیگر برای تشخیص خرابی موتور، صدا است. خاموش شدن موتور دارای صدای بسیار متمایزی است که تشخیص آن‌ها شناسایی نسبت به سایر مشکلات خودرو آسان‌تر می‌کند. صدای ترکیدن، عطسه یا کوبیدن که از اگزوز بیرون می‌آید، نشانه ایراد در سیلندر که منجر به ریپ زدن ماشین است، می‌شود. این صدا از سوخت نسوخته خارج شده از سیلندر می‌آید که از طریق سیستم اگزوز می‌سوزد.
خطرات ریپ زدن ماشین چیست؟
خاموشی موتور در صورت عدم رسیدگی سریع می‌تواند منجر به مشکلات بزرگی شود. هر یک از دلایل آتش‌سوزی می‌تواند عواقب شدیدی داشته باشد و پتانسیل ایجاد سرب غیرقابل برگشت به موتور داغ یا مبدل کاتالیزوری آسیب دیده را داشته. اگر ماشین شما ریپ به طرز مرموزی ریپ می‌زند، باید فوراً آن را تعمیر کنید. تلف کردن وقت در تعمیر و توقف ماشینی که ریپ می‌زند می‌تواند وسیله نقلیه شما، خود و سایر رانندگان را در معرض خطر قرار دهد. سیلندر بخش مهمی از موتور خودرو است. احتراقی که در داخل سیلندر است اتفاق می‌افتد، در نهایت به وسیله نقلیه نیرو می‌دهد. بسته به نوع وسیله نقلیه شما، موتور شما می‌تواند بین دو تا 12 سیلندر در داخل موتور داشته باشد. هنگامی که یک سیلندر آتش نمی‌گیرد، ممکن است با کاهش قدرت متناسبی مواجه شوید. به عنوان مثال، اگر یکی از چهار سیلندر شما دچار اشتباه شود، 25 درصد کاهش قدرت را تجربه خواهید کرد.
نحوه تعمیر سیلندر خراب و ریپ زدن ماشین
راه‌های مختلفی برای رفع ریپ زدن سیلندر وجود دارد، افاده از هر کدام وابسته به این موضوع است که چرا سیلندر خراب شده است.
بازرسی شمع‌ها
شمع‌های فرسوده یا آلوده یکی از شایع ترین علل خاموشی موتور هستند. این اجزای کوچک اما حیاتی جرقه‌ای را ایجاد می‌کنند که سوخت موتور شما را مشتعل می‌کند. اگر آن‌ها به درستی کار نکنند، موتور شما روی همه سیلندرها کار نخواهد کرد. علائم هشدار دهنده شمع‌های فرسوده عبارتند از: مصرف سوخت ضعیف، کاهش قدرت و مشکل در راه‌اندازی موتور. برای رفع این مشکل، شمع‌های جرقه خود را بررسی کنید و در صورت فرسودگی یا کثیف بودن آن‌ها را تعویض کنید. مکانیک‌ها معمولاً با بازرسی شمع ها شروع می‌کنند تا ببینند آیا آسیب دیده است یا خیر. علائم آسیب شامل سیاه بودن روی شمع یا خیس بودن آن است. اگر به نظر آسیب دیده است، یا اگر شمع به قدیمی است، تعویض آن ممکن است مشکل را حل کند.
فشرده‌سازی
گام بعدی مکانیک‌ها معمولاً انجام آزمایش فشرده‌سازی است. این آزمایش بررسی می‌کند که آیا سیستم‌های هوا، سوخت و جرقه شما درست کار می‌کنند یا خیر. آن‌ها این کار را با قرار دادن یک سنج فشار در یکی از شیارهای شمع و روشن کردن خودرو انجام می‌دهند. سپس مکانیک از نتیجه آزمایش برای تعیین اینکه آیا مشکل مربوط به فشرده‌سازی است استفاده می‌کند. در این صورت، مکانیک ممکن است تعمیراتی را انجام دهد، مانند تعویض واشر سر. تعویض واشر سر پروسه‌ای تخصصی است وکار هر کسی نیست. معمولاً بهتر است به تکنسین‌های متخصص در مرکز خدمات خودروی محلی واگذار شود. در نهایت، اگر مشکل فشرده سازی وجود نداشته باشد، علت می‌تواند بسته سیم پیچ باشد. با استفاده از یک مولتی متر، مکانیک‌ها می‌توانند بسته سیم پیچ را برای تعیین اینکه آیا سیم پیچ هنوز به درستی کار می‌کند یا خیر، آزمایش کنند. آن‌ها مقاومتی را که روی مولتی متر می‌بینند با مقاومت استاندارد آن نوع خودرو مقایسه می کنند تا ببینند آیا نیاز به تعویض بسته سیم پیچ دارند یا خیر.
کویل‌های جرقه‌زنی
یکی دیگر از دلایل احتمالی آتش سوزی موتور، بد یا بد کارکرد سیم پیچ احتراق است. کویل های جرقه زنی خروجی ولتاژ پایین باتری خودرو را به پانچ با ولتاژ بالا تبدیل می‌کنند که شمع‌های موتور شما را روشن می‌کند. احتراق ناقص سیلندر، که به عنوان آتش سوزی موتور نیز شناخته می‌شود، ممکن است به چند دلیل اتفاق بیفتد. اساساً شلیک ناقص سیلندر زمانی است که یک سیلندر تولید برق را متوقف می‌کند. در خودروهای قدیمی، یکی از دلایل رایج برای روشن نشدن موتور، شمع جرقه است که برای دوام حدود 12000 مایل ساخته شده است. یک سیم پیچ نادرست می‌تواند باعث آتش سوزی در سیلندر شود. نشانه‌های گویای یک سیم پیچ بد، دور آرام، مصرف سوخت ضعیف و چراغ چک موتور است. از یک مکانیک خبره بخواهید که نگاهی بیاندازد و در صورت لزوم سیم پیچ بد را تعویض کند. در نهایت، اگر مشکل فشرده سازی وجود نداشته باشد، علت می‌تواند بسته سیم پیچ باشد. با استفاده از یک مولتی متر، مکانیک‌ها می‌توانند بسته سیم پیچ را برای تعیین اینکه آیا سیم پیچ هنوز به درستی کار می‌کند یا خیر، آزمایش کنند. آن‌ها مقاومتی را که روی مولتی متر می‌بینند با مقاومت استاندارد آن نوع خودرو مقایسه می کنند تا ببینند آیا نیاز به تعویض بسته سیم پیچ دارند یا خیر.
انژکتورهای سوخت
انژکتورهای سوخت علت بالقوه دیگر ریپ زدن خودرو هنگام شتاب گیری است. اگر در داخل انژکتور سوخت از کثیفی یا کربن گرفتگی وجود داشته باشد، برای رساندن سوخت به موتور مشکل دارد. بدون سوخت، فقط هوا در داخل محفظه احتراق وجود دارد که منجر به آتش سوزی ناقص می‌شود. انژکتور سوخت اگر نتواند سوخت مناسب را به یکی از سیلندرهای موتور شما برساند، می‌تواند باعث احتراق ناقص شود. یک مکانیک خبره می‌تواند به راحتی انژکتورهای سوخت شما را آزمایش کند و در صورت گرفتگی یا خرابی انژکتورها را جایگزین کند.
نشتی خلاء
نشتی خلاء در واشر منیفولد ورودی یا شیلنگ خلاء نیز می‌تواند باعث احتراق ناقص موتور شود. این نوع نشتی باعث چیزی می‌شود که به نام شلیک ناقص شناخته می‌شود، وضعیتی که در آن هوا بسیار زیاد و سوخت بسیار کم در مخلوط هوا و سوخت خودروی شما وجود دارد. در صورت نشت خلاء مراقب کاهش مسافت پیموده شده بنزین، دور آرام خشن و چراغ هشدار داشبورد باشید.
.jpg)
سوالات متداول درباره‌ی ریپ زدن خودرو
آیا می‌توان با موتور ناقص رانندگی کرد؟
از نظر فنی بله با این حال، اکیداً توصیه می‌شود که این کار را نکنید. در عوض، باید در اسرع وقت به بررسی خودروی خود بپردازید. اگر در حالی که در اتوبان هستید ویا در محاصره خودروهای دیگر هستید، دچار آتش سوزی ناقص موتور شدید، بهتر است ابتدا به آرامی و با احتیاط به محل ایمنی برسید و سعی کنید با وسیله نقلیه خود را در کنار جاده حرکت کنید. با این حال، اگر موتور شما در گذشته روشن نشده است و در حال حاضر با آن رانندگی نمی‌کنید، تا زمانی که مشکل اصلی را شناسایی و رفع نکرده‌اید، باید از رانندگی با خودرو خودداری کنید. اگرچه ممکن است ناخوشایند باشد، اما بسیار بهتر از خاموش شدن ناگهانی موتور شما یا آسیب فاجعه‌بار به دلیل آتش سوزی‌های مکرر در جاده است.
0 نظرات