درون سیستم انژکتور از دو اورینگ استفاده می شود، اورینگ ها یک قطعه کوچک لاستیکی مانند هستند شبیه به واشر که برای آب بند کردن انژکتور مورد استفاده قرار می گیرند یعنی از ورود بخارها و سایر مواد مایع (بنزین) و گازها به داخل انژکتور جلوگیری میکنند ؛ و حتما باید از متریال ضد بنزین استفاده کنیم. همچنین اورینگ سوزن انژکتور که در قسمت بالایی سوزن انژکتور قرار می گیرد نیز از خروج و نشتی موارد اضافی به درون سیلندر جلوگیری می کند. اورینگ ها با دو متریال وایتون و NBR در بازار موجود هستند که نوع اورینگ سوزن انژکتور باید از نوع وایتونی باشد تا در برابر حلالی مانند بنزین مقاوم بوده، در برابر حرارت بالا مقاوم باشد و همچنین قابلیت تحمل فشارهای بالای درون انژکتور را داشته باشد.

درون سیستم انژکتور از دو اورینگ استفاده می شود، اورینگ ها یک قطعه کوچک لاستیکی مانند هستند شبیه به واشر که برای آب بند کردن انژکتور مورد استفاده قرار می گیرند یعنی از ورود بخارها و سایر مواد مایع (بنزین) و گازها به داخل انژکتور جلوگیری میکنند ؛ و حتما باید از متریال ضد بنزین استفاده کنیم. همچنین اورینگ سوزن انژکتور که در قسمت بالایی سوزن انژکتور قرار می گیرد نیز از خروج و نشتی موارد اضافی به درون سیلندر جلوگیری می کند. اورینگ ها با دو متریال وایتون و NBR در بازار موجود هستند که نوع اورینگ سوزن انژکتور باید از نوع وایتونی باشد تا در برابر حلالی مانند بنزین مقاوم بوده، در برابر حرارت بالا مقاوم باشد و همچنین قابلیت تحمل فشارهای بالای درون انژکتور را داشته باشد.

درون سیستم انژکتور از دو اورینگ استفاده می شود، اورینگ ها یک قطعه کوچک لاستیکی مانند هستند شبیه به واشر که برای آب بند کردن انژکتور مورد استفاده قرار می گیرند یعنی از ورود بخارها و سایر مواد مایع (بنزین) و گازها به داخل انژکتور جلوگیری میکنند ؛ و حتما باید از متریال ضد بنزین استفاده کنیم. همچنین اورینگ سوزن انژکتور که در قسمت بالایی سوزن انژکتور قرار می گیرد نیز از خروج و نشتی موارد اضافی به درون سیلندر جلوگیری می کند. اورینگ ها با دو متریال وایتون و NBR در بازار موجود هستند که نوع اورینگ سوزن انژکتور باید از نوع وایتونی باشد تا در برابر حلالی مانند بنزین مقاوم بوده، در برابر حرارت بالا مقاوم باشد و همچنین قابلیت تحمل فشارهای بالای درون انژکتور را داشته باشد.

درون سیستم انژکتور از دو اورینگ استفاده می شود، اورینگ ها یک قطعه کوچک لاستیکی مانند هستند شبیه به واشر که برای آب بند کردن انژکتور مورد استفاده قرار می گیرند یعنی از ورود بخارها و سایر مواد مایع (بنزین) و گازها به داخل انژکتور جلوگیری میکنند ؛ و حتما باید از متریال ضد بنزین استفاده کنیم. همچنین اورینگ سوزن انژکتور که در قسمت بالایی سوزن انژکتور قرار می گیرد نیز از خروج و نشتی موارد اضافی به درون سیلندر جلوگیری می کند. اورینگ ها با دو متریال وایتون و NBR در بازار موجود هستند که نوع اورینگ سوزن انژکتور باید از نوع وایتونی باشد تا در برابر حلالی مانند بنزین مقاوم بوده، در برابر حرارت بالا مقاوم باشد و همچنین قابلیت تحمل فشارهای بالای درون انژکتور را داشته باشد.

رله یک قطعه الکترومکانیکی به شمار می آید که در مدارات الکتریکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته و کاربرد آن به عنوان یک کلید ساده شناخته می شود. اما این قطعه با کلیدها یک سری تفاوت ها دارد. در واقع رله ها برخلاف کلید که برای باز و بسته شدن آن باید به صورت دستی عمل کرد، در آن ها باز و بسته شدن با کمک نیروی برق یا جریان الکتریکی انجام خواهد گرفت. نکته بسیار مهمی که باید بدانید این است که بهره گیری مزایای زیادی را به ما می دهد و یکی از مهمترین مزایای آن این است که رله این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم دو بخش مجزاء یک سیستم که دارای دو منبع ولتاژ مختلف هستند، از یک دیگر جدا سازیم. به عنوان مثال می توان اشاره داشت که با استفاده از این قطعه خاص خواهیم توانست که یک موتور الکتریکی ۲۲۰ ولت را به وسیله میکرو کنترلر که دارای ولتاژ ۵ ولت است بدون هرگونه اتصال فیزیکی بین آن ها راه اندازی نماییم.

سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار دارد، نصب شده است. اجزای تشکیل دهنده این سنسور، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد. هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می کند. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست می آورد. این داده های ارسال شده علاوه بر تنظیم دور موتور باعث می شود تا ECU ، زمان دقیق جرقه زنی در موتور را نیز بدست آورده و از این طریق زمان دقیق پاشش سوخت را به انژکتورها اعلام نماید. در نسل های پیشین خودروها، وظیفه بدست آوردن زمان دقیق جرقه زنی بر عهده دلکو بود که باعث ایجاد مشکلاتی می گردید. به طور کلی محاسبه دور موتور، تنظیم دور موتور آرام و ارسال اطلاعات زمان جرقه زنی، از وظایف اصلی سنسور موقعیت می باشد.

پمپ درب 2فیش مناسب برای درب های جلو خودروهای پژو 405 و پارس و سمند میباشد . وظیفه آن انجام فرمان برقی از طریق ریموت کنترل و یا قفل مرکزی خودرو بمنظور باز و بسته کردن درب ها میباشد .

پمپ درب 5فیش مناسب برای درب های جلو خودروهای پژو 405 و پارس و سمند میباشد . وظیفه آن انجام فرمان برقی از طریق ریموت کنترل و یا قفل مرکزی خودرو بمنظور باز و بسته کردن درب ها میباشد .

پمپ درب باک مناسب برای خودروهای پژو 405 و پارس و سمند میباشد . وظیفه آن انجام فرمان برقی از طریق ریموت کنترل و یا قفل مرکزی خودرو بمنظور باز و بسته کردن درب ها میباشد .

پمپ درب صندوق ، وظیفه باز و بسته کردن در ب ماشین به صورت هوشمند را بر عهده دارد. این قطعه یدکی در دزدگیر ماشین نیز کاربرد دارد.

این قطعه دارای یک موتور داخلی کوچک جهت پمپاژ آب داخل مخزن به آب پاش های جلو و عقب شیشه ها میباشد. زمانیکه تیغه برف پاکن ها روشن می شوند با آب این قطعه وارد مدار شده و عمل پاشش را انجام میدهد.

سیم کشی یا همان توزیع کننده برق خودرو، سومین عضو و حیاتی ترین عضو سیستم برق خودرو می باشد. که وظیفه تولید کننده برق ذخیره کننده برق توزیع کننده برق کنترل کننده برق مصرف کننده برق دارد

سیم کشی یا همان توزیع کننده برق خودرو، سومین عضو و حیاتی ترین عضو سیستم برق خودرو می باشد. که وظیفه تولید کننده برق ذخیره کننده برق توزیع کننده برق کنترل کننده برق مصرف کننده برق دارد

فروش بصورت بسته 50 عددی

فروش بصورت بسته های 50 عددی

فروش بصورت بسته های 50 عددی

فروش بصورت بسته های 50 عددی

خرید بصورت بسته های 10 عددی

خرید بصورت بسته های 10 عددی

جهت دریافت استعلام قیمت مناسب برای کلیه دسته سیم ها با شماره ذیل تماس بگیرید : 09123176697 دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود