دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

سیم کشی یا همان توزیع کننده برق خودرو، سومین عضو و حیاتی ترین عضو سیستم برق خودرو می باشد. که وظیفه تولید کننده برق ذخیره کننده برق توزیع کننده برق کنترل کننده برق مصرف کننده برق دارد

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

جعبه فیوز (Fuse Box) یکی از تجهیزات کاربردی خودرو است که وظیفه حفاظت از تجهیزات برقی اتومبیل را بر عهده دارد. این قطعه از تعداد مختلفی از فیوزهای کوچک تشکیل شده است که با جذب جریان ناشی از اضافه بار الکتریکی غیرمجاز از دستگاه هایی که متصل به جریان برق هستند محافظت کرده و با قطع این جریان مانع آسیب رساندن به آنها می‌شود.

رله یک قطعه الکترومکانیکی به شمار می آید که در مدارات الکتریکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته و کاربرد آن به عنوان یک کلید ساده شناخته می شود. اما این قطعه با کلیدها یک سری تفاوت ها دارد. در واقع رله ها برخلاف کلید که برای باز و بسته شدن آن باید به صورت دستی عمل کرد، در آن ها باز و بسته شدن با کمک نیروی برق یا جریان الکتریکی انجام خواهد گرفت. نکته بسیار مهمی که باید بدانید این است که بهره گیری مزایای زیادی را به ما می دهد و یکی از مهمترین مزایای آن این است که رله این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم دو بخش مجزاء یک سیستم که دارای دو منبع ولتاژ مختلف هستند، از یک دیگر جدا سازیم. به عنوان مثال می توان اشاره داشت که با استفاده از این قطعه خاص خواهیم توانست که یک موتور الکتریکی ۲۲۰ ولت را به وسیله میکرو کنترلر که دارای ولتاژ ۵ ولت است بدون هرگونه اتصال فیزیکی بین آن ها راه اندازی نماییم.

کوئل از اجزای سیستم برقی خودرو است. کوئل در این سیستم وظیفه‌ تامین برق برای جرقه زدن و احتراق بنزین را دارد. در واقع خودروهای احتراق داخلی برای جرقه‌زنی و تولید انفجار و نیروی درون سیلندر به اختلاف پتانسیلی حدود ۷۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ ولت نیاز دارند

کوئل از اجزای سیستم برقی خودرو است. کوئل در این سیستم وظیفه‌ تامین برق برای جرقه زدن و احتراق بنزین را دارد. در واقع خودروهای احتراق داخلی برای جرقه‌زنی و تولید انفجار و نیروی درون سیلندر به اختلاف پتانسیلی حدود ۷۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ ولت نیاز دارند