دسته سيم عقب چپ و راست از هر لحاظ مانند هم هستند بطوريكه كليه مشخصات سوكتها و قطعات برقي متصل به اين دو دسته سيم يكسان هستند. اين دسته سيم با نام Harness Door Rear شناخته مي شود و فقط از يك طرف توسط اينتركانكتورهاي 9 پايه قهوه اي رنگ 32IC و 33IC به دسته سيم اتاق متصل مي شوند. قطعات زير بر روي دسته سيم عقب چپ يا راست نصب مي گردند: المپ درب، اينتركانكتور دسته سيم اتاق به دسته سيم درب عقب،سوئيچ الدري عقب، موتور و كليد شيشه باالبر ، موتور محرك قفل درب .

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

اين دسته سيم با نام Harness Door Driver Front شناخته مي شود و اجزا و قطعات الكتريكي موجود بر روي درب راننده را به ساير اجزا ارتباط مي دهد. اين دسته سيم از يك سو به دسته سيم اصلي مرتبط است و از سوي ديگر به دسته سيم ديگري به نام " دسته سيم سوئيچ الكتريكي درب راننده" . قطعات و فانكشنهاي زير بر روي اين دسته سيم سوار هستند. كليد لادري ، لامپ درب ، كليه تنظيمات آينه برقي مانند تنظيم آينه از داخل و يا قابليت تاشوندگي آينه، موتور شيشه بالابر برقي ، موتور و سوئيچ محرك قفل درب .

اين دسته سيم با نام Harness Door Driver Front شناخته مي شود و اجزا و قطعات الكتريكي موجود بر روي درب راننده را به ساير اجزا ارتباط مي دهد. اين دسته سيم از يك سو به دسته سيم اصلي مرتبط است و از سوي ديگر به دسته سيم ديگري به نام " دسته سيم سوئيچ الكتريكي درب راننده" . قطعات و فانكشنهاي زير بر روي اين دسته سيم سوار هستند. كليد لادري ، لامپ درب ، كليه تنظيمات آينه برقي مانند تنظيم آينه از داخل و يا قابليت تاشوندگي آينه، موتور شيشه بالابر برقي ، موتور و سوئيچ محرك قفل درب .

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

اين دسته سيم بر روي پكيج بخاري كامل قرار دارد. نام لاتین آنHarness Heater ميباشدو اين دسته سيم توسط يك اينتركانكتور 11 پايه سفيد به دسته سيم اصلي متصل مي شود. اين دسته سيم به پنل بخاري –كولر متصل مي گردد و شامل قطعات زير مي باشد: ترميستور دماي اواپراتور، مدول فن بخاري، پنل بخاري ، موتور تهويه هوا ، كنترل يونيت دماي اتاق

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

همانطور كه از نام آن يیداست يكي از مهمترين دسته سيمهاي بكار رفتـه در هـر خـودرو اسـت . وظيفه اصلي اين دسته سيم اتصال دسته سيمهاي مختلف خودرو به هم ديگر است. . بعبـارت ديگـر ، ايـن دسـته سيم، قطعات و ادوات الكتريكي بين محفظه موتور و جلوي خودرو را به اتاق و عقب خودرو ارتباط مي دهد. يعنـي مي تواند دسته سيم موتور را به دسته سيم داشبورد وصل كند و يا دسته سيم سيني فن را به دسته سيم داشبورد متصل كند. و يا دسته سيم موتور را مي تواند به دسته سيم اتاق وصل نمايد .

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

این سیم به باطری یا دینام نیسان وصل میشود.یکی از سیم کشی های مصرفی نیسان هست که همراه با سیم کشی های موتور و محفظه و داشبورد تهیه میشود

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود

دسته سيم موتور خود از دو دسته دسته سيم بزرگ موتور و ديگري دسته سيم كوچك تشكيل شده است. كليه قطعات الكتريكي مرتبط با موتور ودسته سيم كوچك فقط فانكشن مهم اتصال به انژكتور ها را در برمي گيرد. دسته سيم موتور سه بخش دارد. بخش اصلي و بزرگ و دو بخش ديگر يكي انژكتورهاي بنزين و گاز را در بر دارد و ديگري كويل ها را. دسته سيم موتور فقط از طريق دو اينتركانكتور ماسوره اي گرد مشكي و قهوه اي واق در جلوي جعبه فيوز كالسكه اي به دسته سيم اصلي متصل مي شود