تمام قطعات قابل تعویض یک خودرو که باید توسط سیم‌های متعدد به یکدیگر و به موتور متصل شوند توسط انواع مختلف سوکت خودرو با یکدیگر ارتباط دارند. سوکت‌ها قطعاتی هستند که قطع و وصل آنها به آسانی صورت می‌گیرد بنابراین نقش انواع سوکت خودرو در تسهیل فرایند تعمیر و تعویض قطعات خودرو بسیار حیاتی است

تمام قطعات قابل تعویض یک خودرو که باید توسط سیم‌های متعدد به یکدیگر و به موتور متصل شوند توسط انواع مختلف سوکت خودرو با یکدیگر ارتباط دارند. سوکت‌ها قطعاتی هستند که قطع و وصل آنها به آسانی صورت می‌گیرد بنابراین نقش انواع سوکت خودرو در تسهیل فرایند تعمیر و تعویض قطعات خودرو بسیار حیاتی است

استپر موتور یکی از قطعات خودرو است که وظیفه کنترل دور آرام موتور را بر عهده دارد. از این رو برخی آن را با نام سوپاپ کنترل هوا در دور آرام هم می شناسند. استپرها در مدل های مختلف ماشین، شکل و ظاهر یکسانی دارند و شبیه به موتور یا دریچه موتوردار هستند که به روی منیفولد ورودی خودرو نصب می شوند. این قطعه به کمک ماژول کنترل موتور تنظیم شده و دور آرام موتور را با در نظر گرفتن پارامترهایی نظیر دمای موتور و بار سیستم الکتریکی کنترل می نماید.

Throttle position sensor یا سنسور موقعیت دریچه ی گاز TPS حسگری است که روی دریچه گاز و نزدیک استپر بسته میشود. وظیفه ی سنسور دریچه گاز این است که وقتی شما پدال گاز خودروی خود را فشار میدهید، به میزانی که پولکی درچه گاز باز میشود، به همان نسبت حسگر دریچه گاز باز میشود. بطور خلاصه میتوان گفت حسگر دریچه ی گاز یکی از عوامل تنظیم پاشش سوخت انژکتور ها است

سنسور سرعت خودرو وظیفه اندازه گیری سرعت لاستیک ها هنگام رانندگی را برعهده دارد ، این قطعه روی مسیر خروجی گیربکس به دیفرانسیل نصب شده است. همچنین با اعلام زمان وارد کردن نیرو به چرخ ها هنگام استفاده از سیستم ترمز ABS ، توسط ایسیو ECU پردازش و به حفظ ثبات و بالانس خودرو در هنگام رانندگی کمک می کند. نوعی از سرعت سنج ها هستند که از یک حلقه دندانه دار و یک سیستم هشداردهنده تشکیل شده اند. سنسور سرعت موجود در گیربکس به طور کلی سرعت چرخشی حلقه های دو سر میل لنگ را محاسبه می کنند و سنسورهای موجود در دیفرانسیل با استفاده از حلقه های متصل به چرخ دنده همان عملیات سنسورهای قبل را انجام می دهند.

سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار دارد، نصب شده است. اجزای تشکیل دهنده این سنسور، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد. هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می کند. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست می آورد. این داده های ارسال شده علاوه بر تنظیم دور موتور باعث می شود تا ECU ، زمان دقیق جرقه زنی در موتور را نیز بدست آورده و از این طریق زمان دقیق پاشش سوخت را به انژکتورها اعلام نماید. در نسل های پیشین خودروها، وظیفه بدست آوردن زمان دقیق جرقه زنی بر عهده دلکو بود که باعث ایجاد مشکلاتی می گردید. به طور کلی محاسبه دور موتور، تنظیم دور موتور آرام و ارسال اطلاعات زمان جرقه زنی، از وظایف اصلی سنسور موقعیت می باشد.

سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار دارد، نصب شده است. اجزای تشکیل دهنده این سنسور، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد. هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می کند. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست می آورد. این داده های ارسال شده علاوه بر تنظیم دور موتور باعث می شود تا ECU ، زمان دقیق جرقه زنی در موتور را نیز بدست آورده و از این طریق زمان دقیق پاشش سوخت را به انژکتورها اعلام نماید. در نسل های پیشین خودروها، وظیفه بدست آوردن زمان دقیق جرقه زنی بر عهده دلکو بود که باعث ایجاد مشکلاتی می گردید. به طور کلی محاسبه دور موتور، تنظیم دور موتور آرام و ارسال اطلاعات زمان جرقه زنی، از وظایف اصلی سنسور موقعیت می باشد.

بر روی تمام خودروها قطعه ای در پشت فرمان قرار دارد که وظیفه ی انتقال اطلاعات از دسته های پشت فرمان و همچنین بوق و ایربگ را به کامپیوتر خودرو(ECU) بر عهده دارد. به زبان ساده تر سوکت های دسته ها و بوق و ایربگ به رابط وصل می شود و رابط هم اطلاعات را به کامپوتر خودرو انتقال می دهد.

وایر شمع قطعه‌ای است که وظیفه‌ انتقال برق از کوئل یا دلکو به شمع را بر عهده دارد. بنابراین شمع بدون سلامت وایر قادر به انجام وظیفه‌ خود نخواهد بود. لازم به ذکر است که وایر در بین قطعات خودروهای تقریبا قدیمی‌تر قرار دارد و امروزه خودروسازان با حذف کامل آن عمل انتقال برق را مستقیما از کوئل صورت می‌دهند. در این نوع طراحی کوئل بدون واسطه روی شمع قرار می‌گیرد تا از افت ولتاژ و هدررفت انرژی پیشگیری شود. همچنین کوئل نیز از قطعاتی است که دربین خودروهایی جدید دیده می‌شود. در گذشته دلکو وظیفه‌ تامین برق لازم برای عمل جرقه‌زنی را برعهده داشت. در واقع تامین کننده‌ اصلی برق مورد نیاز شمع، باطری است اما دلکو و کوئل ولتاژ این برق را افزایش داده و به میزان مورد نیاز شمع می‌رساند.

وایر شمع قطعه‌ای است که وظیفه‌ انتقال برق از کوئل یا دلکو به شمع را بر عهده دارد. بنابراین شمع بدون سلامت وایر قادر به انجام وظیفه‌ خود نخواهد بود. لازم به ذکر است که وایر در بین قطعات خودروهای تقریبا قدیمی‌تر قرار دارد و امروزه خودروسازان با حذف کامل آن عمل انتقال برق را مستقیما از کوئل صورت می‌دهند. در این نوع طراحی کوئل بدون واسطه روی شمع قرار می‌گیرد تا از افت ولتاژ و هدررفت انرژی پیشگیری شود. همچنین کوئل نیز از قطعاتی است که دربین خودروهایی جدید دیده می‌شود. در گذشته دلکو وظیفه‌ تامین برق لازم برای عمل جرقه‌زنی را برعهده داشت. در واقع تامین کننده‌ اصلی برق مورد نیاز شمع، باطری است اما دلکو و کوئل ولتاژ این برق را افزایش داده و به میزان مورد نیاز شمع می‌رساند.

وظیفه سوزن انژکتور پاشش سوخت در داخل موتور خودرو است. انژکتور خودرو ، یک وسیله الکتریکی مکانیکی است که وظیفه آن کنترل میزان و شدت پاشش سوخت به درون سیلندر می‌باشد. هدف از به کارگیری سیستم انژکتور در خودروها ، تلاش برای کاهش مصرف سوخت ، کاهش آلودگی و افزایش راندمان و سرعت خودرو می‌باشد. به دلیل آن که سیستم الکترونیک خودرو ، به تنهایی قادر به انجام این سیکل نمی‌باشد ؛ از قطعه‌ای به نام کاتالیزور استفاده می‌شود. سیستم انژکتور در خودرو ، عملکردی شبیه به کاربراتور دارد. یعنی در واقع سوخت و هوا را ترکیب کرده و به نسبت لازم ، آن را به موتور تزریق می‌کند و موجب کاهش مصرف سوخت و مقدار آلودگی هوا می‌شود. از انژکتور در ورودی هر سیلندر استفاده می‌شود و وظیفه آن ، سوخت‌ رسانی به محفظه احتراق خودرو است.

رله یک قطعه الکترومکانیکی به شمار می آید که در مدارات الکتریکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته و کاربرد آن به عنوان یک کلید ساده شناخته می شود. اما این قطعه با کلیدها یک سری تفاوت ها دارد. در واقع رله ها برخلاف کلید که برای باز و بسته شدن آن باید به صورت دستی عمل کرد، در آن ها باز و بسته شدن با کمک نیروی برق یا جریان الکتریکی انجام خواهد گرفت. نکته بسیار مهمی که باید بدانید این است که بهره گیری مزایای زیادی را به ما می دهد و یکی از مهمترین مزایای آن این است که رله این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم دو بخش مجزاء یک سیستم که دارای دو منبع ولتاژ مختلف هستند، از یک دیگر جدا سازیم. به عنوان مثال می توان اشاره داشت که با استفاده از این قطعه خاص خواهیم توانست که یک موتور الکتریکی ۲۲۰ ولت را به وسیله میکرو کنترلر که دارای ولتاژ ۵ ولت است بدون هرگونه اتصال فیزیکی بین آن ها راه اندازی نماییم.

رله یک قطعه الکترومکانیکی به شمار می آید که در مدارات الکتریکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته و کاربرد آن به عنوان یک کلید ساده شناخته می شود. اما این قطعه با کلیدها یک سری تفاوت ها دارد. در واقع رله ها برخلاف کلید که برای باز و بسته شدن آن باید به صورت دستی عمل کرد، در آن ها باز و بسته شدن با کمک نیروی برق یا جریان الکتریکی انجام خواهد گرفت. نکته بسیار مهمی که باید بدانید این است که بهره گیری مزایای زیادی را به ما می دهد و یکی از مهمترین مزایای آن این است که رله این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم دو بخش مجزاء یک سیستم که دارای دو منبع ولتاژ مختلف هستند، از یک دیگر جدا سازیم. به عنوان مثال می توان اشاره داشت که با استفاده از این قطعه خاص خواهیم توانست که یک موتور الکتریکی ۲۲۰ ولت را به وسیله میکرو کنترلر که دارای ولتاژ ۵ ولت است بدون هرگونه اتصال فیزیکی بین آن ها راه اندازی نماییم.

رله یک قطعه الکترومکانیکی به شمار می آید که در مدارات الکتریکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته و کاربرد آن به عنوان یک کلید ساده شناخته می شود. اما این قطعه با کلیدها یک سری تفاوت ها دارد. در واقع رله ها برخلاف کلید که برای باز و بسته شدن آن باید به صورت دستی عمل کرد، در آن ها باز و بسته شدن با کمک نیروی برق یا جریان الکتریکی انجام خواهد گرفت. نکته بسیار مهمی که باید بدانید این است که بهره گیری مزایای زیادی را به ما می دهد و یکی از مهمترین مزایای آن این است که رله این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم دو بخش مجزاء یک سیستم که دارای دو منبع ولتاژ مختلف هستند، از یک دیگر جدا سازیم. به عنوان مثال می توان اشاره داشت که با استفاده از این قطعه خاص خواهیم توانست که یک موتور الکتریکی ۲۲۰ ولت را به وسیله میکرو کنترلر که دارای ولتاژ ۵ ولت است بدون هرگونه اتصال فیزیکی بین آن ها راه اندازی نماییم.

رله یک قطعه الکترومکانیکی به شمار می آید که در مدارات الکتریکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته و کاربرد آن به عنوان یک کلید ساده شناخته می شود. اما این قطعه با کلیدها یک سری تفاوت ها دارد. در واقع رله ها برخلاف کلید که برای باز و بسته شدن آن باید به صورت دستی عمل کرد، در آن ها باز و بسته شدن با کمک نیروی برق یا جریان الکتریکی انجام خواهد گرفت. نکته بسیار مهمی که باید بدانید این است که بهره گیری مزایای زیادی را به ما می دهد و یکی از مهمترین مزایای آن این است که رله این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم دو بخش مجزاء یک سیستم که دارای دو منبع ولتاژ مختلف هستند، از یک دیگر جدا سازیم. به عنوان مثال می توان اشاره داشت که با استفاده از این قطعه خاص خواهیم توانست که یک موتور الکتریکی ۲۲۰ ولت را به وسیله میکرو کنترلر که دارای ولتاژ ۵ ولت است بدون هرگونه اتصال فیزیکی بین آن ها راه اندازی نماییم.

رله یک قطعه الکترومکانیکی به شمار می آید که در مدارات الکتریکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته و کاربرد آن به عنوان یک کلید ساده شناخته می شود. اما این قطعه با کلیدها یک سری تفاوت ها دارد. در واقع رله ها برخلاف کلید که برای باز و بسته شدن آن باید به صورت دستی عمل کرد، در آن ها باز و بسته شدن با کمک نیروی برق یا جریان الکتریکی انجام خواهد گرفت. نکته بسیار مهمی که باید بدانید این است که بهره گیری مزایای زیادی را به ما می دهد و یکی از مهمترین مزایای آن این است که رله این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم دو بخش مجزاء یک سیستم که دارای دو منبع ولتاژ مختلف هستند، از یک دیگر جدا سازیم. به عنوان مثال می توان اشاره داشت که با استفاده از این قطعه خاص خواهیم توانست که یک موتور الکتریکی ۲۲۰ ولت را به وسیله میکرو کنترلر که دارای ولتاژ ۵ ولت است بدون هرگونه اتصال فیزیکی بین آن ها راه اندازی نماییم.